描述:雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型本電梯是根據(jù)Z常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能
一、概述
雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型|透明仿真電梯教學(xué)模型是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時,電梯的運(yùn)行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實際問題。
的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制,松下VF100交流變頻調(diào)速驅(qū)動,其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯*一樣。 具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1、機(jī)房部分:包括曳引減速機(jī)、曳引電動機(jī)、制動器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器;
2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器(可根據(jù)用戶要求配置)、變頻器、 接線板等設(shè)備
3、井道部分:包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;
5、轎廂部分:包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機(jī)機(jī)構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。
三、電梯機(jī)械裝置基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
D. 上、下限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
E. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運(yùn)行。
F. 層門連鎖開關(guān):
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運(yùn)行。
G. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
四、主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸:長*寬*高=900*600*2530(mm)*2 | 模數(shù):1.5(蝸輪減速器) |
五、電氣控制部分
1、基本功能
1) 自動平層
2)自動開關(guān)門,手動提前開關(guān)門
3) 順向響應(yīng)轎廂呼梯信息
4) 斷繩保護(hù),限速保護(hù),緩沖保護(hù),超重保護(hù)等
5) 上下限位保護(hù),轎門安全觸板保護(hù),上下終端極限開關(guān)保護(hù)
6) 層門連鎖保護(hù)
7) 自動/手動,直駛操作
8)慢上、慢下操作
9)照明、風(fēng)扇、急停等
2、特色功能
1)平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能
2)連續(xù)靠站自動測試演示
3)PLC連接及程序上載下載
4)PLC監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置
5)變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試
6)超速故障,限速器安全鉗演示
7)開關(guān)門動作時間保護(hù),平層高度設(shè)置
8)變頻器預(yù)置速度控制的減速-慢車-停止
六、實訓(xùn)項目
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計數(shù)器
6、轎廂自動開關(guān)門控制
7、電梯運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
七、選配項目(訂購時請注明并支付相關(guān)費(fèi)用)
1、 22種常見故障設(shè)置
2、 轎頂檢修控制器
3、 遠(yuǎn)程視頻控制
24小時電梯運(yùn)行狀態(tài)檢測、記錄
24小時音視頻實時監(jiān)視、指揮救援
電梯維保全程監(jiān)控,延期維保主動提醒
電梯檢驗二維碼掃描,檢驗故障單獨(dú)記錄
故障困人主動報警,主動音視頻對話,主動地圖定位
支持分級賬戶、權(quán)限查詢、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯
支持所有運(yùn)營商(2G/3G/4G)網(wǎng)絡(luò)接入,支持有線、wifi、電力載波等
免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,真正實現(xiàn)云管理、云存儲、信息保障*
配置:
遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只、音響一只、智慧電器控制器一只、攝像機(jī)一只、人機(jī)紅外傳感器一臺、3G/4G傳輸一套。
4、 消防功能
消防電梯的控制分為兩個階段:1、消防電梯的優(yōu)先召回(及消防迫降)2、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下:
階段一應(yīng)確保:1、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效,所有已登記的呼梯均被取消;2、開門和緊急報警的按鈕應(yīng)保持有效;3、正在離開消防員入口層的消防電梯,在可以正常停層的zui近樓層做一次正常的停止,不開門,然后返回到消防員入口;4、在消防電梯開關(guān)啟動后,井道和機(jī)房照明自動點(diǎn)亮。5、消防電梯會脫離同一群組中的所有其他電梯獨(dú)立運(yùn)行;
階段二應(yīng)確保:1、如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進(jìn)入階段1的,在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1”前,消防電梯應(yīng)不能運(yùn)行;也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān),進(jìn)入階段2。2、消防電梯不能同時登記一個以上的轎廂內(nèi)選層指令;3、當(dāng)轎廂正在運(yùn)行時,可以登記一個新的轎廂內(nèi)選層指令,原來的指令立即被取消,轎廂應(yīng)在zui短的時間內(nèi)運(yùn)行到新登記的層站;4、*登記的指令將使消防電梯轎廂運(yùn)行到所選擇的層站后停止,并保持門關(guān)閉;5、通過消防控制,轎廂停止在某一個層站后,通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門”按鈕能將門打開。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門”按鈕,門應(yīng)自動再關(guān)閉。當(dāng)門*打開后,應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個新的指令(指樓層指令或關(guān)門按鈕)被登記;6、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1”到“0”,保持時間不大于5S,再回到“1”,則重新進(jìn)入階段1,消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層(1層)。7、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上;8、直到已登記下一個轎廂內(nèi)指令以前,消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站;9、在正?;驊?yīng)急電源有效時,應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置;
雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯配置清單
序 號 | 名 稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備 注 |
01 | 電梯井道 | 臺 | 1×2 |
|
02 | 485通訊模塊 | 個 | 2 |
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03 | 可編程控制器(三菱FX3U-64MR/西門子CPU226-EM223) | 套 | 1×2 |
|
04 | 松下VF200變頻器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
05 | PLC通訊電纜 | 條 | 1 | 工具包內(nèi) |
06 | PLC編程軟件及電梯程序光盤 | 碟 | 1 | 編程軟件、電梯程序 |
07 | 到站提示電鈴 | 個 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
08 | 曳引電動機(jī) | 臺 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
09 | 蝸輪減速器 | 臺 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
10 | 連軸器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
11 | 電磁制動器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
12 | 曳引輪 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
13 | 導(dǎo)向輪 | 只 | 2×2 | 安裝在電梯架頂部 |
14 | 限速器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
15 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯架頂部 |
16 | 導(dǎo)軌 | 條 | 4×2 | 安裝在井道上 |
17 | 對重裝置 | 只 | 1×2 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
18 | 對重重塊 | 塊 | 2×3 | 裝在底盤包裝箱內(nèi)(使用時取出) |
19 | 彈簧緩沖器 | 只 | 2×2 | 安裝在電梯底座上 |
20 | 鋼絲索 | 根 | 2×7 | 安裝在井道中 |
21 | 限速器鋼索張緊裝置(重塊) | 套 | 1×2 | 安裝在電梯底座上 |
22 | 隨行電纜 | 條 | 1×2 | 安裝在井道中 |
23 | 永磁感應(yīng)器 | 只 | 1×2 | 安裝在井道中 |
24 | 樓層召喚盒 | 只 | 4×2 | 安裝在各樓層外部 |
25 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 只 | 1×2 | 安裝在電梯底座外部 |
26 | 樓層顯示裝置 | 個 | 5×2 | 安裝在各樓層及底座外部 |
27 | 轎廂 | 只 | 1×2 | 安裝在導(dǎo)軌上 |
28 | 安全鉗 | 對 | 2×2 | 安裝在轎廂架底部 |
29 | 導(dǎo)靴 | 只 | 2×2 | 安裝在轎廂架頂部 |
30 | 門機(jī)裝置 | 套 | 1×2 | 安裝在轎廂上 |
31 | 照明燈 | 只 | 2×2 | 安裝在轎廂一側(cè) |
32 | 風(fēng)扇 | 只 | 1×2 | 安裝在轎廂背部 |
33 | 電氣控制板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電梯架一側(cè) |
34 | 報警蜂鳴器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
35 | 故障設(shè)置板 | 只 | 1 | 安裝在電器控制板上 |
36 | DC 12V電源板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
37 | 交流接觸器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
38 | 漏電脫扣器 | 只 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
39 | 接線電路板 | 塊 | 1×2 | 安裝在電氣控制板上 |
40 | 極限開關(guān)(上、下)、限位開關(guān)(上、下) | 只 | 各2只 | 安裝在井道上、下部 |
41 | 內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6) 各1只 ; 活動扳手 150mm 1只;十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ;軸用擋圈鉗 6# 1只;尖嘴鉗 1只;502膠水 1瓶;常用螺釘 若干;微動開關(guān)4只;毛巾1條 | 只 | 各1只 | 工具盒內(nèi) |
42 | 教學(xué)電梯使用說明書 | 冊 | 1 | 資料 |